驾驶、任务、开放世界—GTA3手机版哪一点最吸引你？

（引用来源：多家游戏媒体评测与玩家社区讨论综合）

说到GTA3手机版最吸引我的地方，如果非要选一个，那既不是驾驶，也不是任务，而是它那个在当时堪称革命性的“开放世界”，正是这个开放世界的存在，才让驾驶和任务变得如此迷人，它就像一个刚刚对你敞开大门的、充满无限可能性的沙盒，那种初次的、略带粗糙但却无比真实的自由感,是后来许多更精致的开放世界游戏也难以完全复制的。

我必须得谈谈这个世界的“氛围”，自由城（Liberty City）在当年看来，是一个令人惊叹的黑暗、潮湿且充满敌意的地方，手机版虽然画质无法与现在相比，但它成功地保留了那种独特的基调，灰蒙蒙的天空，下个不停的雨，霓虹灯在湿漉漉的街道上反射出冰冷的光，收音机里播放着各种风格的电台音乐，从刺耳的谈话节目到狂躁的电子乐，再到经典的老歌，行人NPC会对你骂脏话，警察会因为你稍微蹭了一下车就对你穷追不舍，这个世界并不友好，但它“活”着，它不像一个精心布置的舞台，而更像一个自顾自运转的、真实的都市角落，这种沉浸感是开放世界的灵魂，当你开着车，漫无目的地游荡，听着电台，看着这个虚拟城市的“生活”在你身边展开时，那种感觉是独一无二的，它给你的不是明确的指引，而是一种“存在于此”的体验，这种自由探索的欲望,是驱动我投入数十个小时的最原始动力。

开放世界的魅力离不开“驾驶”这个核心环节，GTA3的驾驶手感以今天的标准来看可能有些笨重和滑腻，车辆像一块块肥皂，但在手机版的触屏操作下，这种略显简单的物理反馈反而变得容易上手，更重要的是，驾驶是探索这个世界的主要方式，你可以偷任何一辆你看到的车，从破烂的出租车到拉风的跑车，每一种车开起来的感觉都截然不同，在自由城错综复杂的街道、高架桥、隧道中穿行，本身就是一种极大的乐趣，你会逐渐熟悉各个区域的路线，知道哪里有条捷径，哪里是警察检查站的高危区域，这种对地图的熟悉感，是开放世界游戏给予玩家的最大奖励之一，驾驶不仅仅是完成任务A到B点的工具，它本身就是游戏体验的重要组成部分，你可以完全不理睬任务，就只是为了开车而开车，听着 Chatterbox FM 电台里那些神经质的主持人和听众打电话斗嘴，都能获得莫名的快乐，这种由开放世界支撑的、无目的的漫游所带来的放松和偶然遭遇的惊喜,是线性游戏无法提供的。

我们再来看“任务”，GTA3的任务设计在今天看来可能有些重复和线性，无非是开车、杀人、逃跑，但它的精妙之处在于，这些任务完美地嵌入并利用了开放世界的架构，任务不是孤立的事件，而是这个世界自然衍生出的“犯罪业务”，你会接到来自黑帮老大、神秘女子、出租车公司老板等各种角色的电话，他们的任务指引着你深入自由城的各个角落，接触到这个城市黑暗面的不同阶层，因为有了开放世界，任务之间的空隙充满了可能性，你可能在前往任务点的路上，偶然遇到一起帮派火并，于是临时加入混战；可能因为开车太莽撞被警察通缉，从而上演一场惊心动魄的逃亡，完全忘记了原本要做什么；也可能只是在海边看看风景，发现一个隐藏的包裹，开放世界让任务线不再是唯一的进程，它允许你随时“跑题”，去创造属于自己的故事，任务的紧张刺激与开放世界的自由散漫形成了美妙的张力，当你完成一个高难度的任务后，你不会立刻急着接下一个，而是更愿意开着车，在城里兜兜风，消化刚才的体验,并期待下一次未知的邂逅。

回到最初的问题，驾驶、任务、开放世界，这三者并非割裂的，但最吸引我的，无疑是“开放世界”这个基础和舞台，是它赋予了驾驶以意义，让漫游成为乐趣；是它为任务提供了上下文，让每一次犯罪都显得有血有肉，GTA3手机版的成功移植，让玩家能随时随地进入这个充满罪恶与自由的沙盒，它可能粗糙，可能不完美，但它所提供的那种原始的、不受束缚的自由感，以及对一个“活”的虚拟世界的初次体验，是它最独特、最令人怀念的魅力所在，它不仅仅是一个游戏，更是很多人对于“开放世界”概念的启蒙。