金币、关卡、多样地形—谁说老游戏不香？登山赛车2015旧版本》全满足！

金币、关卡、多样地形——谁说老游戏不香？《登山赛车2015旧版本》全满足！

最近翻手机应用商店,满屏的3D开放世界和自动战斗手游看得我眼晕，突然想起大学时窝在宿舍里玩《登山赛车2015旧版本》的日子——那时候为了攒够金币买辆吉普车，愣是开着初始小破车在沙漠地图里跑了二十多遍，现在想起来都觉得自己像头倔驴。

这游戏最绝的地方,就是它把“简单”和“上头”平衡得刚刚好，金币系统不像现在某些游戏，要么逼你氪金要么让你看半小时广告，那时候每趟跑完结算页面，看着屏幕上蹦出来的金币数字，真有种在工地搬砖结工资的快感，记得有次为了凑够升级悬挂系统的钱，我硬是把“北极”地图跑了八遍，结果第三次翻车时手机差点摔在室友脸上。

关卡设计现在看可能有点糙,但当时绝对算良心，从沙漠到北极再到月球，每个地形都有独特的物理反馈，比如月球地图那诡异的低重力，开快了就飘得像喝醉的猫，开慢点又会被陨石坑卡住，有次我开着刚买的怪物卡车冲月球坡道，结果因为计算失误直接飞出地图边界，看着赛车在虚空中打转的瞬间，我居然笑出了猪叫。

地形多样性带来的策略差异特别明显,沙漠地图需要控制油门避免后轮打滑，北极地图得时刻注意冰面打转，而火山地图的熔岩区域简直就是手残党克星，那时候我们宿舍四个人轮流挑战“火山熔岩”关卡，最后只有二哥用初始小车创造了无伤通关的奇迹——后来才知道他偷偷把手机放在电风扇上吹，用物理外挂降低帧数来减缓熔岩流动速度，这操作现在想起来都佩服得五体投地。

最神奇的是这游戏有种“不完美才好玩”的魔力，比如你攒了半个月金币买的超级柴油车，结果发现它在冰面上的表现还不如初始小车灵活；或者升级了悬挂系统后，赛车在跳跃时反而会因为重心过高频繁翻车，这些“反向优化”的设定放在现在肯定被喷成筛子，但当时我们却乐在其中，甚至专门开贴讨论“如何用最垃圾的配置跑出最高分”。

现在再打开新版《登山赛车》，画面确实精致了，车辆皮肤也多了，但总少了点当年那种纯粹的快乐，可能就像我们总说“现在的西瓜不甜了”，其实甜度没变，只是吃西瓜时的心境不同了，那些为了多赚50个金币反复重开的夜晚，那些和室友争论“到底是升级轮胎还是引擎”的午后，才是这个游戏最珍贵的隐藏关卡。